时恒热敏电阻器温度传感器

 NTC热敏电阻：汽车电子一片蓝海，汽车产业不断国产化替代
环保、安全、舒适是提升汽车电子快速发展的核心要素，汽车电子包括车身、车载等，需要搭载不同的技术完成，比如汽车安全系统、轮胎压力监测系统、传感器、ADAS 等。从整体看，汽车电子呈现几个明显特点：
1）70%的汽车电子创新是汽车电子或与之相结合的产物；
2）汽车电子成本占整车比例不断上升，预计2020 年将增长到50%；
3）目前我国中低端车型的市场规模大于高端车型，传统高端车上配备的电子设备逐步向中低端车辆普及；
4）促进汽车电子行业发展的政策频出。自主品牌SUV 汽车快速崛起，技术创新、兼并收购、合资合营的方式是汽车电子国产化的路径。
智能驾驶百家争鸣 汽车电子一片蓝海
ADAS，是实现智能驾驶的必由之路
《MIT 科技评论》2016、2017 年将自动驾驶作为十大突破性技术。芯片巨头英特尔将以153 亿美元收购以色列驾驶辅助系统开发商Mobileye，目前已经形成英特尔、高通及英伟达三家芯片巨头的格*，他们在移动计算、云计算与视觉处理方面具有较多优势，成功与奥迪、宝马、福特、特斯拉等汽车厂商合作。
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由于ADAS 技术和成本较高，渗透率在欧美、日本等工业较发达的国家也不高，主要装配在奔驰、宝马等豪华汽车上，未来ADAS的实现方式将是三种传感器的融合。Tesla 发布Autopilot 2.0 系统，从感知层和决策层入手，“硬件+芯片”升级，今年将推出新车型Model 3。
我们预计未来芯片、算法厂家、互联网、传统车企将以合作的方式布*ADAS。
NTC热敏电阻器用于抑制浪涌电流，具有线路简单、使用可靠的特点。热敏电阻：开关电源电路、照明电路等在开机瞬间会产生很大的浪涌电流，其峰值可达正常工作电流的10-100倍，高达数百安培。NTC温度传感器：造成电子设备的失效，或整个电路和设备的损坏。利用NTC热敏电阻电流-电压特性和电流-时间特性，将它与负载串联，通电前NTC热敏电阻阻值较大，通电后NTC热敏电阻由于电流的作用产生温升，NTC热敏电阻的阻值降低，在有效地抑制浪涌电流之后，NTC热敏电阻本身消耗的功率很低，不会对正常的工作电流造成影响。
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